L’iniziativa di lotta è stata promossa Domani 21 Luglio
Volano stracci tra i vertici dell’Eav, l’azienda regionale che gestisce i servizi di trasporto su gomma e su ferro della Circumvesuviana e Circumflegrea e il sindacato autonomo Orsa che ha proclamato uno sciopero per domani 21 luglio.
“Lo sciopero proclamato dal sindacato Orsa inconcepibile. Arrivare a fermare la ferrovia nel bel mezzo dell’estate per la seconda volta e cioè in una domenica di fine luglio, lasciando senza mezzi di trasporto i cittadini e turisti che arrivano da ogni parte del mondo, per questioni tecniche ed interpretative è realmente inusuale, oltre che dannoso per la collettività, per l’utenza e per l’immagine dell’azienda e di Napoli” – si legge in una nota diffusa da Eav. “
“Il primo motivo che ha portato Orsa a proclamare lo sciopero riguarda l’applicazione del regolamento delle ferie: la ferrovia lavora 7 giorni su 7 e quindi se in troppi chiedono di andare in vacanza il sabato e la domenica l’azienda è costretta a dire di no a qualcuno. Oggi con il nuovo accordo sindacale che riduce lo straordinario e permette una migliore organizzazione del lavoro anche questo tema risulta superato. Il tema quindi è superato anche grazie all’accordo in Prefettura di qualche giorno fa proprio con Orsa. L’altra motivazione, riguarda l’utilizzo dei macchinisti, addetti ai turni di manovra (cioè allo spostamento di treni da un binario all’altro), in attività di guida dei treni viaggiatori”, prosegue la nota.
“Un macchinista è sempre un macchinista e se nasce l’esigenza di garantire il servizio viaggiatori non c’è niente di più naturale, giusto e necessario che utilizzare questo personale alla guida di treni con viaggiatori. Su questa motivazione – conclude la nota – le altre sigle sindacali presenti in azienda non attuano le stesse forme di protesta dell’Orsa perché sanno che Eav non vuole snaturare l’origine del turno di manovra ma semplicemente ha la necessità di garantire prima di tutto il servizio. Peraltro l’accordo sindacale firmato con tutte le sigle (tranne ORSA) supera completamente la problematica. Meglio trovare soluzioni che scioperare su questioni che i cittadini nemmeno comprendono”.
La replica del sindacato Orsa – Il sindacato autonomo risponde alla nota dell’Eav senza giri di parole e a stretto giro. “Se dalla direzione dell’Eav definiscono “inconcepibili” le ragioni di uno sciopero lo avevamo capito da tempo, essi vedono la contrattazione coi sindacati come un mero dialogo a senso unico. Per i dirigenti l’azienda propone ed i sindacati sottoscrivono. Il dialogo a cui essi fanno riferimento è sbilanciato, è un confronto tra un soggetto sordo (Eav ed uno che cerca di far rispettare una organizzazione del personale prevista accordi sindacali regolarmente sottoscritti ed attualmente validi, normative e regole nazionali e ordini di servizio e regole aziendali (il sindacato Or.s.a.)” – sottolinea il sindacato Orsa – Domani non sciopereremo per chiedere aumenti salariali, lo faremo per chiedere il rispetto verso tutti i dipendenti “, si annuncia nella nota.
“In merito alle ferie, il comunicato stampa aziendale si “confonde” sui contenuti dell’intesa raggiunta in Prefettura. Non abbiamo mai richiesto più giorni di ferie oppure i fine settimana “liberi”, abbiam chiesto che essi venissero concessi rispettando le regole (aziendali, peraltro), cosa che non avveniva sempre, anzi… In sede prefettizia l’Eav ha ammesso le proprie colpe ed ha disposto di rimborsare tutti coloro che avendo prenotato un viaggio, non avevano potuto farlo perché non gli erano state concesse le ferie, pur avendone il diritto, non altro…”, si legge sempre nella nota.
“Per quanto riguarda l’accordo sindacale sottoscritto “con tutte le sigle (tranne Or.s.a.)”, intanto c’è anche Usb che non lo ha firmato, ma ci sono centinaia di Lavoratori che ne hanno sottoscritto la non adesione e che sono pronti anche ad azioni legali per non farlo applicare, per cui pensiamo proprio che la questione del “superamento completo della problematica” non sia definitivamente chiusa, anzi…”, conclude la nota.
